טיפול לרכב

איזה טיפולים צריך לעשות לרכב?
טבלת טיפולים לרכב ספציפי כוללת גם את לוח הזמנים של מועדי הטיפול לרכב, לפי המלצות היצרן ולפי שנת הייצור. ניתן לומר באופן כללי שלכל רכב ישנם טיפולים שוטפים שמומלץ לעשות כמו:

• טיפול תקופתי – רגיל (אחרי 15,000ק"מ) או גדול (אחרי 120,000ק"מ)

• בדיקת חורף – הכוללת בדיקת בלמים, בדיקת צמיגים, בדיקת תאורה ובדיקת מגבים

• טיפול הכנה לטסט – הכולל הגה, תנועת הגה ומערכת צירים, מערכת פליטה (לוודא שהרכב אינו פולט מזהמים מעל למותר), מערכת בלמים, צמיגים וצמיג רזרבי, מערכת האורות והאיתותים, מגבים תקינים, לוחיות רישוי שעומדות בתקן ואביזרים נלווים (משולש אזהרה, אפוד זוהר ופח אשפה).

 

קיימים גם טיפולים הנדרשים תוך כדי השימוש ברכב בגלל בעיות שעולות או צרכים שעולים כמו: 

• טיפול גיר – בדיקה, החלפת או שיפוץ גיר ועוד

• טיפול בלמים – בדיקה ,החלפת רפידות או דיסקיות

• החלפת רצועת תזמון – במידה ולרכב יש רצועה ולא שרשרת

• טיפולים לפני מכירת רכב 

• טיפולים אחרי קניית רכב 

​

מתי עושים טיפול לרכב חדש ומתי לרכב ישן?
שגרת הטיפולים לרכבים חדשים שיוצרו החל משנת 2000 היא:

• טיפול תקופתי רגיל  – אחרי שהרכב נסע 15,000 ק"מ, או פעם בשנה לפחות

• טיפול תקופתי גדול – אחרי שהרכב נסע 120,000 ק"מ, או פעם ב– 3-4 שנים לפחות

• טיפולים אחרים לפי צורך ספציפי שעולה

​

שגרת הטיפולים לרכבים ישנים שיוצרו לפני שנת 2000 היא:

• טיפול תקופתי רגיל – אחרי שהרכב נסע 10,000 ק"מ או פעם בשנה לפחות

• טיפול תקופתי גדול – אחרי שהרכב נסע 100,000 ק"מ או פעם ב– 3-4 שנים לפחות

כמה עולים טיפולים לרכב?
כאשר עושים טיפול לרכב המחיר נקבע בהתאם למספר גורמים:

• סוג הטיפול – טיפול תקופתי רגיל, גדול, הכנה לטסט וכד'

• מחיר החלקים והשמנים – האם עשו שימוש בחלקים חלופיים או בחלקים מקוריים? האם עשו שימוש בשמנים איכותיים יותר או פחות?

 

איך לבחור מוסך לטיפול ברכב?

יש מספר דברים שמומלץ לשים לב אליהם כשמכניסים את הרכב לטיפול:

• המלצות – כדאי לקבל המלצות מאנשים שאתם מכירים וסומכים עליהם ועל דעתם, ושיש להם ניסיון אישי עם מוסך ספציפי בתחום של מכונאות רכב;

• התרשמות אישית 

• מוסך מורשה – אם בוחרים במוסך מורשה שקיבל רישיון מטעם משרד התחבורה, זה אומר שעליו לעמוד בחוקים, בכללים ובתקנות של המשרד

מה טיפול לרכב כולל?
צריך להפריד בין טיפול תקופתי רגיל לטיפול תקופתי גדול.

​

טיפול רגיל כולל:

• החלפת שמן מנוע – בכל טיפול, לא משנה אם רגיל או גדול, יש להחליף את שמן המנוע. השמן צריך להיות מותאם לרכב לפי הוראות היצרן ומומלץ לוודא שהמוסכניק משתמש בשמן איכותי. זה בדרך כלל משפר את פעולת המנוע.

• החלפת מסנן שמן – חשוב שמסנן השמן יהיה נקי, משום שהוא אחראי על ניקוי וסינון שמן המנוע. בדרך כלל לא מנקים אותו אלא פשוט מחליפים אותו בחדש לקבלת תוצאות טובות יותר.

• החלפה או ניקוי מסנן אוויר – כמו שמנקים פילטרים במזגן כדי שיעבוד טוב יותר ויעיל יותר, כך יש צורך לנקות או להחליף את מסנן האוויר של הרכב, שתפקידו לסנן את האוויר שנכנס למנוע מפיח, מלכלוך וכד'.

• בדיקה של מסנן דלק – אם מסנן הדלק לא מתפקד טוב יכולה להיות בעיה לא רק באיכות הדלק אלא גם בכמות הדלק שנכנסת למערכת. לעיתים לא מספיק לנקות ויש צורך להחליף אותו.

• נוזל בלמים – חשוב ביותר לתפקוד הבלמים, היות והוא אחראי על פעולת הלחיצה עליהם. בכל טיפול מומלץ לבדוק את כמות הנוזל על מנת לשמור על בטיחות הנהג והנוסעים ברכב.

​

​

טיפול גדול כולל כמובן כל מה שעושים בטיפול תקופתי רגיל אך ישנם מספר דברים נוספים שנבדקים, כמו:

• בדיקת בלמים כוללת – בנוסף לנוזל בלמים יש לבדוק רפידות וגם דיסקיות

• רפידות – מאחורי כל גלגל ברכב, כאשר לוחצים על הבלמים ישנן רפידות אשר נלחצות לכוון הדיסקיות עד לבלימה מוחלטת של הרכב.

• דיסקיות – הדיסקיות נמצאות מאחורי ובמקביל לכל גלגל ברכב. ישנם מקרים בהם ניתן להתאים דיסקיות לרפידות חדשות באמצעות חריטה עליהן אך לעיתים יש צורך בהחלפת אחת או יותר.

• החלפת רצועת תזמון – לא בכל רכב יש רצועת תזמון, הנקראת גם רצועת טיימינג. זו רצועה חשובה ותפקידה לתזמן את הפעילות של חלקי המנוע. עליה לדאוג לכך שהבוכנות והשסתומים של המנוע יעבדו בהרמוניה, כי אחרת הנזק רב ועלול לפגוע בראש המנוע. זוהי רצועה שנשחקת עם הזמן ועדיף להחליף אותה לפני שהיא נקרעת וגורמת לפגיעה במנוע. 

• מצבר ומצתים – בטיפול תקופתי גדול צריך לבדוק את מצב המצבר בכלל והמצתים – הפלאגים בפרט. 

• בדיקת אורות – לוודא שהכל פועל בצורה תקינה ושהאורות מאוזנים ממש כמו שעושים בבדיקה לפני טסט.

• בדיקת צמיגים – לבדוק אם יש צורך להחליף צמיג כזה או אחר, מצב החריצים וכד'.

​