מצבר לרכב
כאשר הרכב אינו מניע, רוב הסיכויים הם שמדובר בתקלה במצבר. לעתים, טעינת מצבר באמצעות כבלים תעזור לרכב להתניע באופן זמני אך בחלק מהמקרים גם טעינה לא תעזור, ויהיה צורך לרכוש מצבר חדש.
מהו המצבר?
המצבר הוא הסוללה המספקת את האנרגיה החשמלית לרכב ובלעדיו הוא אינו יכולה להתניע. אורך חיי מצבר עומד על שנתיים עד חמש שנים בממוצע, והוא נקבע לפי מתח הטעינה שהמצבר מקבל מהאלטרנטור (מחולל זרם חילופין) כך שמתח טעינה נמוך מדי או גבוה מדי יכול לקצר את חיי המצבר.
תחזוקת מצבר נכונה אמנם יכולה להאריך את חייו, אך יש לקחת בחשבון עלויות של החלפת מצבר מדי כמה שנים.
עיקרי התחזוקה של מצבר רכב
כדי לשמור על תקינות המצבר מומלץ לבקר במוסך מקצועי מורשה אחת לכמה חודשים כדי לוודא שהמצבר אכן מקבל את מתח הטעינה לו הוא זקוק. רכבים שלא נמצאים בשימוש יומיומי כדאי להתניע מדי פעם מכיוון שהמצבר מתמלא כאשר הרכב מונע. אם הרכב לא מונע תקופה ארוכה יש לנתק את המצבר, ואם מדובר בתקופה ארוכה מאד (ארבעה-חמישה חודשים ומעלה) כדאי להוציאו מתא המנוע ולאחסנו במקום קריר ויבש.
מצבר "רטוב" ומצבר "יבש"
שמירת מצבר ובקרה על מצבו יכולה להיעשות גם על ידי בדיקה שגרתית של הנהג עצמו. למצברים הנקראים "מצברים רטובים" יש פקקי פלסטיק שאותם יש לפתוח אחת לכמה שבועות ולבדוק את מפלס הנוזל, שמורכב ממים מזוקקים וחומצה גופרתית. מפלס הנוזל חייב לכסות את הלוחות שבמצבר – אך לא מעבר לכך. אם חסר נוזל, יש להוסיף מים מזוקקים למצבר (ולא מים מינרלים או מי ברז).
במצברים שבהם אין פקקים("מצברים יבשים") יש ברוב המקרים חלונית אינדיקציה המשנה את צבעה אם המצבר מתחיל להיחלש. כמו כן מומלץ לנקות באמצעות מים חמים את המגעים בנקודות החיבור של המצבר (מינוס ופלוס) ובחורף לרסס מעט שמן בנקודות אלה.
כיצד מזהים שהמצבר זקוק להחלפה?
כאשר הרכב לא מניע או מניע בקושי, כששומעים בעת ההנעה רעש של תקתוקים, או רעש של ניסיון התנעה, או כאשר בעת הדלקת המזגן או האורות, התאורה בלוח השעונים מתעמעמת.